Ремонт сцепления в РКПП PowerShift Ford Focus 3
Первое сцепление работает для нечётных передач (1-3-5), а второе - для чётного ряда (2-4-6).
В салоне авто стоит обыкновенная ручка переключения передач, как у прежнего гидромеханического автомата.
К нам в Автоцентр ВИАДУК обратился владелец Ford Focus 3 с жалобой на появившийся шум при начале трогания и медленном движении с не до конца отпущенной педалью тормоза.
Автомобилю 6 лет отроду, пробег чуть больше 30 тысяч км.
Все симптомы указывают на некорректность работы сцепления нечётного ряда передач.
Производим демонтаж коробки.
Сначала сливаем масло из АКПП.
Далее производим разборку под капотом, чтобы добраться до верхних узлов крепления РКПП,
а такжже отсоединяем все электрические жгуты управления.
А затем, подвесив на опоре ДВС и отдельно РКПП, опускаем коробку.
После снятия РКПП осматриваем открывшиеся узлы. Маховик ДВС в идеальном состоянии.
Извлекаем из РКПП сцепление и все его рабочие элементы, осматриваем открывшееся пространство.
Замечаем черезмерное отложение пыли от фрикционных накладок сцепления.
Выкладываем все элементы механизма на стол и проводим дефектовку.
Обнаружили первоисточник неисправности - механизм, который отвечает за перемещение вилки включения сцепления нечетных передач (1-3-5) ходит крайне тяжело, закусывая.
Затруднённый ход привода вилки отмечен на фото красными стрелками.
Электромотор, который его перемещает, работает с перегрузкой.
Требуется замена этой вилки.
Осматриваем диски сцепления, выясняется, откуда так много накопилось пыли от фрикционных накладок.
Из-за неправильной работы вилки диск сцепления получил слишком сильный износ.
В итоге требуется замена полного комплекта сцепления и механизмов его включения.
Но перед этим мы полностью очищаем корпус РКПП пыли.
Получаем со склада запасных частей новый комплект приводных элементов сцепления
И само сцепление.
Проверяем его со всех сторон
Сборка и установка РКПП в автомобиль производим в обратной последовательности с использованием необходимого спец.инструмента.
После сборки на прогретом автомобиле требуется произвести процедуру обучения РКПП и её настройки.
Данную процедуру проводим с помощью внешнего компьютера и дилерского ПО IDS.
В итоге ремонт полностью окончен, автомобиль готов к выдаче.
Фактически на ремонт потрачен один рабочий день.
ДИАГНОСТИКА АВТО ПОСЛЕ ЗИМЫ (400 Р)
• Диагностика ходовой
• Диагностика рулевого управления
• Осмотр резино-технических изделий (сальников, втулок, шлангов, сайлентблоков)
• Осмотр тормозной системы (диски, колодки, шланги)
• Осмотр узлов и агрегатов на наличие течи раб. жидкостей
ДИАГНОСТИКА проводится БЕСПЛАТНО ПРИ УСЛОВИИ
• Замена масла и покупка расходных материалов в АК ВИАДУК
• Ремонт после прохождения диагностики по акции «диагностика авто после зимы» в день обращения или в течении 10 дней
• Заказ з/ч для устранения неисправностей после прохождения диагностики по акции «диагностика авто после зимы» в день обращения или в течении 10 дней
БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ
Бесплатная замена масла в двигателе со скидкой на масла 10% (при покупке расходных материалов в АК «Виадук»)
РАССРОЧКА НА РЕМОНТ БЕЗ ПРОЦЕНТОВ И ПЕРЕПЛАТЫ
Карта «Халва» от Совкомбанк, Банк Восточный, Банк Тинькофф, Карта Home Credit - СВОБОДА
Не получилось с рассрочкой – деньги одолжит автоломбард «Виадук», для оформления необходимо 3 документа (паспорт РФ, СТС, ПТС): автомобиль остается у владельца под 5,9-7,4% в мес, за 1ю неделю 1%. 1500р из суммы на монтаж/демонтаж треккера.
СРОК ПРОВЕДЕНИЯ
с 18.03.21 по 15.05.21
*Акция действительна для физических.
* Имеющиеся у клиента скидки и клубные карты при участии в акции не действуют скидки не суммируются
Сегодня 13 ноября 2009 года в Автоцентре ВИАДУК был отбит первый чек.
А в 2018 году мы получили долгожданные свидетельства о регистрации нашего товарного знака и знаков обслуживания.
Теперь ВИАДУК®️.
